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新能源汽车出口退税率 2027 年 4 月起由 13% 下调至 9%

一句话 自 2027 年 4 月 1 日起,新能源汽车增值税出口退税率由 13% 下调至 9%;新能源车出口消费税退税政策维持不变;以出口货物报关单注明的出口日期为准。

详细摘要 仅针对新能源汽车,燃油车不动。回溯:2019 年 4 月 1 日起原 16% 税率、16% 退税率货物统一调至 13%,新能源整车同步执行,此后长期维持 13%。乘联分会崔东树对第一财经称,这是"产业成熟后的政策回归中性",与光伏、锂电出口退税退坡一脉相承,一方面抑制海外低价内卷、降低引发反补贴调查的风险。

财政部、税务总局《关于调整部分产品出口退税政策的公告》(原始日期待核)政策待核,媒体重提 11-08⏱ 1分钟
待核项:待核项:政策原始发布日——转述稿日期字段残缺,一处标"10月12日",财政部、税务总局公告原文与文号均未取得;11-08 多家媒体是作为"出海隐忧"背景重提,不属今日新发
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本田中国10月销量28652辆,同比降52.2%;1至10月降40.9%

一句话 本田中国10月在华销量28652辆,同比下滑52.2%;1至10月累计31.18万辆,同比下滑40.9%。

详细摘要 结构上东风本田10月终端销量17026辆、环比小幅上涨16.9%,广汽本田体量更小、拖累整体大盘。对照同一份早报里的另一组数:吉利星愿上市24个月累计销量突破100万辆,成为最快达成百万辆的新能源车型。同一个市场里,合资品牌的月度数据与自主品牌的累计里程碑出现在同一页。

本田中国2026-11-06公布(经财联社《汽车早报【11月7日】》转述)2026-11-06;2026-11-07⏱ 1分钟